I- DESCRIPTION DU PROJET :
D’un linéaire de huit kilomètres, en tracé neuf, la 1ère tranche autoroutière longe la falaise de la corniche Est d’Oran en reliant le port d’Oran au carrefour de Canastel.
Le projet prévoit la réalisation de cette liaison autoroutière en 2x3 voies avec l’aménagement de bretelles autoroutières au niveau de la sortie du tunnel et du carrefour de Canastel, et ce, afin d’assurer les échanges et la connexion avec le réseau routier existant.
II- CONSISTANCE DU PROJET :
- Deux (02) chaussées de trois voies d'un linéaire de 8 Km ;
- Une (01) digue maritime sur 1780 ml ;
- Une (01) tranchée couverte (Tube 1 : 943 ml, Tube 2 : 931 ml) ;
- Un (01) viaduc de 692 ml ;
- Un (01) tunnel bitube (Tube 1 : 1578 ml, Tube 2 : 1604 ml).
III- OBJECTIFS
Le projet de la liaison autoroutière reliant, sur 26 km, le port d’Oran à l’Autoroute Est-Ouest (AEO) s’inscrit dans le Schéma directeur routier et autoroutier et a pour objectifs de :
- Soulager les axes routiers de la ville d’Oran, tels que la rue du Ravin blanc et le Chemin de Wilaya n°75, du trafic généré par l’activité portuaire ;
- Raccorder directement le port à l’Autoroute Est-Ouest afin d’absorber les flux du trafic sur les axes de contournement de la ville, à savoir la 1ère Rocade et la 2ème Rocade d’Oran ;
- Desservir les divers pôles économiques de la région, dont les zones industrielles de Bethiouia et d’Oued Tlélat ;
- Mettre en valeur la façade maritime d’Oran.